相机保养与出行：让装备一直能用，并且把它带到地方

相机比它们的主人以为的更结实，而在某一个地方又比主人意识到的更脆弱。机身扛得住雨、扛得住冷，也扛得住被扔进包里许多年。扛不住的是：一片镀了膜的前镜片被一件干衬衫连着一粒沙子擦过，或者一片传感器滤镜被一根临时凑合的清洁棒拖过。

让人担心的东西大多只是外观问题。变焦镜头内部有灰是正常的，而且几乎从来看不出来；前镜片上的小点离合焦平面太远，散射掉的光可以忽略不计。真正要紧的是传感器上的灰：它就坐在成像的地方，收小光圈时会显出一团团发灰的模糊斑。

前镜片上有一层几百纳米厚的增透膜。它很硬，但没有构成海滩沙粒的石英砂硬。每一道划痕都来自一粒颗粒被拖过玻璃，所以整套手法的核心是：在任何东西碰到镜面之前，先把颗粒弄走。

1. 先吹。一个手动气吹能把松动的沙粒赶走。绝对不要用罐装压缩空气：它喷出来时冷到足以让镀膜受力，还可能把推进剂喷到玻璃上。
2. 接着用刷子，用一支干净的镜头刷，朝一个方向刷，不要来回搓。刷毛只要碰过你的手指，它就成了一支油刷，所以平时要盖好。
3. 然后才轮到湿擦。把一滴清洁液滴在布上，绝不要滴到镜头上——那样它会流进镜筒——从中心向外画螺旋擦拭，再用布上干净的部分擦干。
4. 定期清洗这些布，不要用柔顺剂，凡是掉到地上过的就退役。一块脏布是镜头被划伤最常见的原因。

两件不要做的事。不要对着玻璃哈气再擦，因为危险的正是擦这个动作。还有，不要去清洁一颗不需要清洁的镜头：后镜片和触点比前镜片更要紧，而这两处只该用气吹和干布。

大家嘴里的「传感器」，其实是粘在它上面的一叠滤镜；如果机身带防抖，这一整叠还浮在一个可动的平台上。你碰不到那块硅。但你非常容易划伤盖在它上面的滤镜，而修复的办法是在服务中心换上一整个组件。

先把灰找出来。设 f/16，手动对焦到无穷远，拍一面白墙或者一片均匀的天空，拍的时候轻轻移动相机，让墙本身糊掉。然后把反差用力拉高。灰会显示成位置固定的深色斑点。

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   跑一遍机内清洁程序

   几乎每台微单都会在开机时、或者按你的要求让这叠滤镜振动。跑两三次，再重拍一次那张测试图。它能清掉相当一部分灰，而且不会弄坏任何东西。

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   把灰吹出去，机身朝下

   用菜单里的手动传感器清洁项，它会把机构锁定在原位；然后让卡口朝着地面拿住机身，好让被吹松的灰直接掉出来。气吹的嘴要留在卡口开口之外，绝不要伸进去。

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   到快门这里就停手

   绝不要让任何东西碰到快门帘。有些机身关机时会把快门合上挡住传感器，有些不会，所以你面前的很可能是几百分之一毫米厚的帘幕叶片。叶片一旦弯了就是维修车间的活，而它只在一瞬之间就发生了。

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   对湿式清洁做一个诚实的判断

   如果吹气没清掉，那这些灰是粘住的，而粘住的灰需要清洁棒和清洁液。到这里，一个失误就开始变得昂贵。如果你没有把握，就在这里停手，去预约服务中心清洁。

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   如果你要自己做，就一次做对

   清洁棒要正好是你这块传感器宽度的型号，配套清洁液滴两到三滴、不能更多，每个方向各稳稳地扫一遍、力度轻而均匀，然后把清洁棒扔掉。绝不重复使用，绝不用棉签或纸巾凑合，也绝不在有灰的房间里做。

只要一个表面比周围空气的露点更冷，就会结露。把相机从开着空调的房间带进热带的潮湿空气里，或者从冬天的街上带进温暖的咖啡馆，水不只出现在镜头表面，也出现在镜头里面。里面才是问题：要几个小时才散得掉，而反复这么来会助长霉斑、腐蚀触点。

办法是让装备在干燥的空气里慢慢回温，而拿到干燥空气最便宜的方式，是自己带着。离开冷的地方之前，把相机和镜头封进一个大号密封保鲜袋，把空气挤出去，等袋子升到室温再打开——温差小的话二十分钟，在一个冬天的早晨之后要一小时甚至更久。这样结露就发生在袋子外面，那正是你希望它待的地方。

• 电池在低温下会掉容量。把备用电池放在贴身的内袋里轮换着用；一块在零下五度罢工的电池，回暖之后常常又能用。
• 包里放几袋硅胶干燥剂，几乎不花钱，在潮湿气候里很值得备着。偶尔用低温烤箱烘一烘，它们就能一直起作用。
• 如果一颗镜头内部真的起了雾，就摘掉盖子，放在温暖干燥的地方晾一天。不要把它放到任何很热的地方。

防护密封指的是接缝、仓门和操控件上的密封垫，为雨、飞溅和灰尘而设计。它不是防水等级：可换镜头相机的厂家大多不公布 IP 数值，三防卡片机和运动相机倒是常常公布，把这项功能说成「抵抗」而不是「防护」，并且把进水损坏排除在保修之外。这三件事凑在一起是什么意思，照字面理解就行。

• 密封是一整套系统。一台密封机身配一颗不密封的镜头，就是一台不密封的相机，而薄弱点通常在卡口上。卡仓门或接口盖敞着，也是一样。
• 密封垫会老化。橡胶变硬、被压实，所以一台用了十年的密封机身，已经达不到它出厂时的那个密封水平。
• 盐和沙比水更糟。盐会腐蚀触点、卡死变焦机构；沙会磨。在海边待过一天之后，用一块几乎不湿的布把密封机身擦一遍。
• 密封保护不了前镜片，而雨正是落在那里。一个遮光罩能挡住大部分，同时也是你装得上的最便宜的一层抗撞保护。

买的时候，把密封当成若干个筛选条件里的一个，而不是一份保证—— 如何挑一台相机 把它和其余条件放在一起比。对付一个下雨天，一件便宜的防雨罩比一行密封参数管用得多。

有一条航空规定没有商量余地：备用锂电池必须随身带进客舱，绝不能放进托运行李。所有散装的相机电池和所有充电宝都算在内。用原配的盖子、或者一块电池一个小袋，把触点保护好，别让任何金属搭在两极之间。装在相机里、随相机托运的电池通常是允许的，但各家航空公司、各条航线的规定并不一样，出发前先查清楚自己这趟的——把相机随身带着就根本不必纠结这个问题。

• 每台机身配两块备用电池是好用的数字。微单一整天都在点亮电子取景器，视频耗得更快，而低温还要在这一切之上再咬掉一口。
• 宁可用两三张中等容量的卡，也别用一张大的。这样一张卡出问题，毁掉的是一趟旅行的一部分，而不是全部。在要用它们的那台相机里格式化。
• 每天晚上备份到相机包之外的东西上。同一个包里的两份拷贝，等于一份。
• 能用 USB 充电的机身可以和手机共用充电器和充电宝，行李里就少一样东西。

这是给 你的前三颗镜头 里那套三镜头装备准备的清单，装得进一个小号日用背包。清单上的每一样，要么是用来拍照的，要么是用来防止拍照的东西出问题的。

出门之前有两件事：在家里拍一张 f/16 的灰尘测试——在家里，服务中心还是个可选项——以及用 曝光基础 里的起步设置把自定义模式设好。如果你还在决定带什么， 焦距与取景 会算出哪一颗镜头留在家里，而 相机探索 会把机身范围缩小。